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	<title>Espacio de Luis</title>
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	<description>En este blog voy a tratar fundamentalmente de temas de montaña.</description>
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		<title>Espacio de Luis</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 2011 13:27:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redondocarrera</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Copia y pega este enlace en tu barra de direcciones y accederás a mis fotos de montaña.<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=redondocarrera.wordpress.com&amp;blog=16145073&amp;post=2537&amp;subd=redondocarrera&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>CAMINO REAL DE LA MESA 2ª PARTE</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 2011 10:46:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redondocarrera</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>

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		<description><![CDATA[PUERTO SAN LORENZO-PEÑA NEGRA-PUERTO DE LA MESA-TORRESTÍO RUTA PROGRAMADA POR EL G. M. ENSIDESA DE AVILÉS DOMINGO DÍA 18 DE MARZO DE 2012 Datos Técnicos: Hora de salida: La Carriona 7,30; Avilés 7,45; Villalegre: 8,00 Parada 1/2 hora en San &#8230; <a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/12/31/invernal-en-la-cordillera/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=redondocarrera.wordpress.com&amp;blog=16145073&amp;post=2490&amp;subd=redondocarrera&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2><strong><em>PUERTO SAN LORENZO-PEÑA NEGRA-PUERTO DE LA MESA-TORRESTÍO</em></strong></h2>
<h2><strong>RUTA PROGRAMADA POR EL G. M. ENSIDESA DE</strong></h2>
<h2><strong>AVILÉS</strong></h2>
<h3><strong>DOMINGO DÍA 18 DE MARZO DE 2012</strong></h3>
<h2><strong>Datos Técnicos:</strong></h2>
<p><strong>Hora de salida: La Carriona 7,30; Avilés 7,45; Villalegre: 8,00</strong></p>
<p><strong>Parada 1/2 hora en San Martín de Teverga para desayunar</strong></p>
<p><strong>Punto de salida: Puerto San Lorenzo</strong></p>
<p><strong>Punto de llegada: Torrestío</strong></p>
<p><strong>Desnivel de subida: 563 m.</strong></p>
<p><strong>Desnivel de subida alternativa: 446 m.</strong></p>
<p><strong>Desnivel de bajada: 473 m.</strong></p>
<p><strong>Desnivel de bajada alternativa: 424 m.</strong></p>
<p><strong>Horario aproximado: 6 h.</strong></p>
<p><strong>Dificultad: media, difícil la principal</strong></p>
<p><strong>Distancia: 22 km.</strong></p>
<p><strong>   Este tramo del Camino Real de La Mesa comienza en e</strong>l <strong>Puerto de San Lorenzo (1348 m.),</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/001.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-2666" title="001" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/001.png?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/002.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2667" title="002" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/002.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>divisoria de los concejos de Teverga y Somiedo. La  ruta se inicia con clara dirección Norte-Sur, por los pastizales del Torazal, enseguida se empina el camino describiendo una curva en la que el monte está poblado de abedules, hayas etc&#8230;En unos 45 minutos nos situamos en el Puerto y Venta de Piedraxueves (1541 m.) con amplia pradería. Se cree que el nombre procede de un templo construido en época de los romanos dedicado al dios </strong><span style="color:#000000;"><strong>Júpiter.</strong></span></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/003.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2668" title="003" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/003.jpg?w=640&#038;h=423" alt="" width="640" height="423" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/004.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2669" title="004" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/004.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong> Se continúa con dirección NW-SE, es la tendencia en todo el recorrido. Se camina por la falda Norte de la Peña Michu en suave ascenso hasta el Xuego la Bola (1623 m.).</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/005.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2670" title="005" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/005.jpg?w=640&#038;h=426" alt="" width="640" height="426" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/006.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2671" title="006" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/006.jpg?w=640&#038;h=423" alt="" width="640" height="423" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/007.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2672" title="007" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/007.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/008.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2673" title="008" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/008.jpg?w=640&#038;h=423" alt="" width="640" height="423" /></a></p>
<p><strong>Desde aquí divisamos el Valle de Saliencia en su parte alta, quedando a la izquierda Peña Negra (1833 m.),</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/009.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2674" title="009" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/009.jpg?w=640&#038;h=423" alt="" width="640" height="423" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/012.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2675" title="012" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/012.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/013.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2676" title="013" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/013.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>a la que ascenderemos desde este collado por ser el lugar con menos maleza. La ascensión a esta peña y el posterior descenso hacia el Este, se puede catalogar de algo complicada.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/010.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2677" title="010" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/010.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong> <a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/011.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2678" title="011" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/011.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a> </strong><strong>El resto de la colectiva bajara a los aledaños de la Braña La Corra. El camino con buen firme y encajonado ( quizás calzada romana) llanea teniendo el Valle de Saliencia a la derecha y Peña Negra a la izquierda. Más adelante se inicia una subida alcanzando el Collado Sedernia (1643 m.), donde confluiremos los que hemos subido a la peña. Dominando distintas brañas el camino se hace más llevadero, después de unas cuatro horas de marcha llegamos al Puerto de La Magdalena (1546 m.),</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/014-1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2680" title="014-1" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/014-1.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>punto de encuentro de varias pistas y caminos que unen los concejos de Somiedo y Teverga.</strong></p>
<p><strong></strong><strong>   El camino recorre la falda Norte de Las Gabitas, donde se ubica El Muro (1671m.), antigua fortificación romana, desde la cual en días despejados puede verse parte de los concejos de Teverga, Quirós, Proaza y Riosa y los macizos calcáreos de La Sobia y el Aramo. Llegando al Collado de Los Cumales se inicia un descenso hasta el arroyo de Los Arroxos (1520 m.), para iniciar una remontada que nos lleva a la Braña de La Mesa</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/015.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2681" title="015" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/015.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/016.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2682" title="016" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/016.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>y posteriormente al Puerto de La Mesa o Collado del Muñón (1794 m.).</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/017.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2683" title="017" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/017.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/018.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2684" title="018" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/018.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/019.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2685" title="019" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/019.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>Siempre caminando entre el Cordal de la Mesa y la Sierra de Los Bígaros.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/020.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2686" title="020" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/020.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>   El Puerto de La Mesa es un excelente mirador de las cumbres de la Cordillera, Las Ubiñas, Morro Negro, Las Piedras y Los Bígaros.  </strong><strong>     Descendemos por el Valle de las </strong><span style="color:#000000;"><strong>Partidas y en cuarenta y cinco  minutos llegamos a Torrestío (1370 m.), pueblo del municipio de San Emiliano de la comarca de la Babia Baja. </strong></span></p>
<p><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/021.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2687" title="021" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/021.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a><strong> <a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/0221.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2691" title="022" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/12/0221.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<h3></h3>
<p><strong>  </strong></p>
<p><strong>   </strong></p>
<p><strong>   </strong></p>
<p><strong>   </strong></p>
<p><strong>   </strong></p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/redondocarrera.wordpress.com/2490/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/redondocarrera.wordpress.com/2490/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/redondocarrera.wordpress.com/2490/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/redondocarrera.wordpress.com/2490/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/redondocarrera.wordpress.com/2490/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/redondocarrera.wordpress.com/2490/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/redondocarrera.wordpress.com/2490/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/redondocarrera.wordpress.com/2490/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/redondocarrera.wordpress.com/2490/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/redondocarrera.wordpress.com/2490/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/redondocarrera.wordpress.com/2490/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/redondocarrera.wordpress.com/2490/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/redondocarrera.wordpress.com/2490/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/redondocarrera.wordpress.com/2490/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=redondocarrera.wordpress.com&amp;blog=16145073&amp;post=2490&amp;subd=redondocarrera&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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		<title>GRAN GLACIAR ALETSCH</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Sep 2011 10:42:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redondocarrera</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>

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		<description><![CDATA[ACTIVIDAD REALIZADA POR EL GRUPO DE MONTAÑA ENSIDESA DE AVILÉS EN EL CANTÓN DEL VALAIS, SUIZA DÍA 19, 20 y 21 DE JULIO DE 2011 Imagen del glaciar en el año 1900    El Aletschgletscher en la actualidad. El Gran Glaciar &#8230; <a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=redondocarrera.wordpress.com&amp;blog=16145073&amp;post=2240&amp;subd=redondocarrera&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2><strong>ACTIVIDAD REALIZADA POR EL GRUPO DE MONTAÑA ENSIDESA DE AVILÉS</strong></h2>
<h2><strong>EN EL CANTÓN DEL VALAIS, SUIZA</strong></h2>
<h3><strong>DÍA 19, 20 y 21 DE JULIO DE 2011</strong></h3>
<p><strong>Imagen del glaciar en el año 1900</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-1900-1/" rel="attachment wp-att-2438"><img class="aligncenter size-large wp-image-2438" title="Aletsch 1900-1" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-1900-1.jpg?w=1024&#038;h=748" alt="" width="1024" height="748" /></a>   <strong>El Aletschgletscher en la actualidad.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/glaciar-aletsch-actualmente/" rel="attachment wp-att-2444"><img class="aligncenter size-large wp-image-2444" title="Glaciar Aletsch actualmente" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/glaciar-aletsch-actualmente.jpg?w=1024&#038;h=689" alt="" width="1024" height="689" /></a></p>
<p><strong>El Gran Glaciar Aletsch es el más grande de los Alpes y constituye el núcleo de la región  que la UNESCO ha declarado patrimonio de la humanidad. Pero este gigante de hielo disminuye cada vez más, como casi todos los glaciares en Suiza.</strong></p>
<p><strong>  Al llegar a la estación del funicular se aprecia un mar glaciar que se extiende valle abajo desde la región del Jungfrau. La dimensión del Aletsch es impresionante por su longitud 23 kilómetros, y el espesor del hielo 900 metros en Concordiaplaz. Si se deshelara, el agua alcanzaría para abastecer con un litro diario a todos los habitantes del planeta durante seis años.</strong></p>
<p><strong>   Al igual que todos los glaciares en Suiza, el Gran Aletsch también disminuye lentamente como consecuencia del cambio climático. En los últimos años ha registrado un fuerte deshielo. La reducción del glaciar Aletsch es notable en los bordes. En ambos flancos del valle se advierte que una franja clara se extiende a lo largo de la cuenca glaciar, con un aspecto muy distinto al que tiene la vegetación situada en la parte superior.</strong></p>
<p><strong>   Dos franjas oscuras en la superficie acompañan al glaciar practicamente en toda su longitud. Se trata de dos morrenas centrales procedentes de  dos glaciares subsidiarios que confluyen en Plaza Concordia.</strong></p>
<p><strong>   Las dos bandas oscuras dan su aspecto característico al glaciar Aletsch. Las morrenas centrales constan esencialmente de guijarro y rocalla, que llegan lentamente a la superficie como consecuencia del deshielo. Esto hace que surjan impresionantes &#8220;Mesetas Glaciares.&#8221; Todos estos fenómenos muestran cuán vivo es un glaciar de este tipo, aunque la vista no lo perciba directamente. A semejanza de una masa líquida viscosa fluye hacia el valle.</strong></p>
<p><strong>   A la altura del refugio Concordia se desliza a una velocidad de 200 metros por año, y en la parte boscosa de Aletsch lo hace a 80 o 90 metros por año.</strong></p>
<p><strong>Nos trasladamos en autobús hasta Betten Talstation, donde cogimos un teleférico que nos subió al pueblo de Bettmeralp (1926 m). </strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-000/" rel="attachment wp-att-2271"><img class="aligncenter size-large wp-image-2271" title="Aletsch-Concordiaplaz 000" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-000.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-001/" rel="attachment wp-att-2274"><img class="aligncenter size-large wp-image-2274" title="Aletsch-Concordiaplaz 001" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-001.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p>N<strong>os dejó en la parte inferior de la aldea, por lo que tuvimos que atravesar la empinada calle central para llegar a la estación superior (1982 m).</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-002/" rel="attachment wp-att-2279"><img class="aligncenter size-large wp-image-2279" title="Aletsch-Concordiaplaz 002" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-002.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>Aquí tomamos un remonte de cabinas cerradas, con capacidad para diez personas cada una, que transportan a 2400 personas a la hora.. Que nos llevó a la estación con restaurante y mirador de Bettmerhorn (2647 m).</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-003/" rel="attachment wp-att-2280"><img class="aligncenter size-large wp-image-2280" title="Aletsch-Concordiaplaz 003" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-003.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>   A la salida de las instalaciones, comienza el camino que discurre por la pared lateral del glaciar bajando progresivamente al encuentro del hielo en la única zona donde se puede penetrar en el glaciar; Mäjerlensee.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-005/" rel="attachment wp-att-2284"><img class="aligncenter size-large wp-image-2284" title="Aletsch-Concordiaplaz 005" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-005.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-004/" rel="attachment wp-att-2283"><img class="aligncenter size-large wp-image-2283" title="Aletsch-Concordiaplaz 004" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-004.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>   Bajamos por la pulimentada roca encontrando una pequeña montaña de sucio hielo que nos dio paso al glaciar.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-006/" rel="attachment wp-att-2286"><img class="aligncenter size-large wp-image-2286" title="Aletsch-Concordiaplaz 006" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-006.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>Nos calzamos los crampones y nos pusimos los chubasqueros, ya que comenzaba a lloviznar.</strong></p>
<p><strong>   Comenzamos a caminar por una serie de colinas y dolinas de hielo que nos llevaron al centro de glaciar.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-007/" rel="attachment wp-att-2287"><img class="aligncenter size-large wp-image-2287" title="Aletsch-Concordiaplaz 007" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-007.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>Pero con alguna duda de cual sería el itinerario más adecuado.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-008/" rel="attachment wp-att-2288"><img class="aligncenter size-large wp-image-2288" title="Aletsch-Concordiaplaz 008" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-008.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>En una hondonada encontramos un grupo de estudiantes encordados, dirigidos por un guía profesional.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-009/" rel="attachment wp-att-2289"><img class="aligncenter size-large wp-image-2289" title="Aletsch-Concordiaplaz 009" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-009.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>  Nos dirigimos hacia ellos y entablamos diálogo con el guía. Nos pidió que sacáramos el mapa  y sobre él nos indicó el mejor camino a seguir hasta Concordiaplaz  y el refugio Concordia.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-010/" rel="attachment wp-att-2290"><img class="aligncenter size-large wp-image-2290" title="Aletsch-Concordiaplaz 010" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-010.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>   Nos situamos en el centro del glaciar más o menos, y arrimados a una de sus</strong> <strong>morrenas comenzamos a caminar a lo largo del mismo.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-011/" rel="attachment wp-att-2291"><img class="aligncenter size-large wp-image-2291" title="Aletsch-Concordiaplaz 011" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-011.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong> Sorteando las numerosas grietas, que atravesábamos aprovechando algunas rocas a modo de puente.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-012-2/" rel="attachment wp-att-2293"><img class="aligncenter size-large wp-image-2293" title="Aletsch-Concordiaplaz 012" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0121.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong> Al principio en fila, pero a medida que pasaban las horas nos fuimos distanciando, quedando fraccionados en varios grupos.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-013/" rel="attachment wp-att-2294"><img class="aligncenter size-large wp-image-2294" title="Aletsch-Concordiaplaz 013" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-013.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>   El grupo que iba en cabeza tuvo problemas con las grietas y retrocedió al encuentro del segundo grupo. Buscamos el mejor lugar para cruzar el hielo y salir hacia la derecha, en busca de las rocas sobre las que se encontraba el refugio. Fue laborioso llegar a la zona de roca donde comenzaba la subida al refugio. El camino esta equipado con escaleras matálicas, ferratas y cuerdas fijas. La subida resultó larga, pesada y dura. Llegamos al refugio Concordia (2850 m.) cuando comenzaba a nevar, los últimos compañeros que llegaron una hora más tarde, lo hicieron bajo una copiosa nevada.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/refugio-concordia-1/" rel="attachment wp-att-2439"><img class="aligncenter size-large wp-image-2439" title="Refugio Concordia-1" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/refugio-concordia-1.jpg?w=1024&#038;h=453" alt="" width="1024" height="453" /></a></p>
<p><strong> Nos quitamos la ropa mojada y subimos al dormitorio a dejar nuestras pertenencias. El refugio está restaurado recientemente y resulta muy acogedor, está todo recubierto de madera.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-014/" rel="attachment wp-att-2297"><img class="aligncenter size-large wp-image-2297" title="Aletsch-Concordiaplaz 014" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-014.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>   Nuestra sorpresa fue mayúscula cuando pedimos agua para beber y nos digeron que no había, que tenía que ser embotellada y que su precio era de 12,50 francos suizos la botella de 1,5 litros. Cómo era más barata la cerveza, fue lo que bebimos.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-015/" rel="attachment wp-att-2298"><img class="aligncenter size-large wp-image-2298" title="Aletsch-Concordiaplaz 015" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-015.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>   Por la mañana, muy temprano, ponían un gran termo con té rojo caliente, donde se podían llenar las cantimploras antes de salir de ruta. Fue el recurso que empleamos para tener líquido que beber.</strong></p>
<p><strong>   El día 20, segundo día de estancia en el refugio, las previsiones meteorológicas desaconsejaban salir para realizar las actividades previstas, con lo cual prolongamos un día más la estancia en el refugio.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-016/" rel="attachment wp-att-2299"><img class="aligncenter size-large wp-image-2299" title="Aletsch-Concordiaplaz 016" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-016.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>  El tiempo nos dio muy poca tregua para poder salir a la terraza del refugio a disfrutar de las espectaculares vistas que se mostraban a nuestros ojos. Cuando se abria un claro lo aprovechábamos para sacar alguna fotografía.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/glaciar-aletsch-2/" rel="attachment wp-att-2432"><img class="aligncenter size-large wp-image-2432" title="Glaciar Aletsch" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/glaciar-aletsch1.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-018/" rel="attachment wp-att-2301"><img class="aligncenter size-large wp-image-2301" title="Aletsch-Concordiaplaz 018" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-018.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-020-2/" rel="attachment wp-att-2309"><img class="aligncenter size-large wp-image-2309" title="Aletsch-Concordiaplaz 020" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0201.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-021-2/" rel="attachment wp-att-2310"><img class="aligncenter size-large wp-image-2310" title="Aletsch-Concordiaplaz 021" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0211.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><img class="aligncenter size-large wp-image-2311" title="Aletsch-Concordiaplaz 022" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0221.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/olympus-digital-camera-5/" rel="attachment wp-att-2433"><img class="aligncenter size-large wp-image-2433" title="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletschhorn-21.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-017/" rel="attachment wp-att-2300"><img class="aligncenter size-large wp-image-2300" title="Aletsch-Concordiaplaz 017" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-017.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>Nos reunimos a la hora de cenar y por consenso decidimos regresar a Brig, por el glaciar Aletsch, Mäjelensee, Fiescheralp, Fiesch.</strong></p>
<p><strong>   El día 21 de Julio, después de desayunar cargamos con la mochila y salimos del refugio por el camino por el que habíamos llegado. El sendero de bajada del refugio estaba peligroso, porque tenía zonas con nieve dura. </strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-023/" rel="attachment wp-att-2314"><img class="aligncenter size-large wp-image-2314" title="Aletsch-Concordiaplaz 023" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-023.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-024-4/" rel="attachment wp-att-2326"><img class="aligncenter size-large wp-image-2326" title="Aletsch-Concordiaplaz 024" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0243.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-025-4/" rel="attachment wp-att-2334"><img class="aligncenter size-large wp-image-2334" title="Aletsch-Concordiaplaz 025" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0253.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> Al llegar al glaciar formamos varias cordadas, de dos, tres y cuatro personas.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-027/" rel="attachment wp-att-2329"><img class="aligncenter size-large wp-image-2329" title="Aletsch-Concordiaplaz 027" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-027.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-028/" rel="attachment wp-att-2330"><img class="aligncenter size-large wp-image-2330" title="Aletsch-Concordiaplaz 028" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-028.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-029/" rel="attachment wp-att-2331"><img class="aligncenter size-large wp-image-2331" title="Aletsch-Concordiaplaz 029" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-029.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-026/" rel="attachment wp-att-2328"><img class="aligncenter size-large wp-image-2328" title="Aletsch-Concordiaplaz 026" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-026.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>En el camino de regreso nos desviamos ligeramente a la izquierda del itinerario de ida y encontramos más grietas, algunas de ellas impresionantes, por lo que tuvimos que rectificar varias veces para sortearlas por el mejor sitio.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-031/" rel="attachment wp-att-2340"><img class="aligncenter size-large wp-image-2340" title="Aletsch-Concordiaplaz 031" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-031.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-030/" rel="attachment wp-att-2339"><img class="aligncenter size-large wp-image-2339" title="Aletsch-Concordiaplaz 030" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-030.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong> Y es que este glaciar Aletsch en sus partes</strong> <strong>laterales parece un mar de hielo encrespado, con sus olas y sus simas que hay que subir y bajar buscando las zonas menos peligrosas .</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-032-2/" rel="attachment wp-att-2344"><img class="aligncenter size-large wp-image-2344" title="Aletsch-Concordiaplaz 032" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0321.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-033/" rel="attachment wp-att-2342"><img class="aligncenter size-large wp-image-2342" title="Aletsch-Concordiaplaz 033" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-033.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-035/" rel="attachment wp-att-2347"><img class="aligncenter size-large wp-image-2347" title="Aletsch-Concordiaplaz 035" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-035.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-036/" rel="attachment wp-att-2348"><img class="aligncenter size-large wp-image-2348" title="Aletsch-Concordiaplaz 036" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-036.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-034-2/" rel="attachment wp-att-2359"><img class="aligncenter size-large wp-image-2359" title="Aletsch-Concordiaplaz 034" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0341.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-037-2/" rel="attachment wp-att-2356"><img class="aligncenter size-large wp-image-2356" title="Aletsch-Concordiaplaz 037" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0371.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-038/" rel="attachment wp-att-2357"><img class="aligncenter size-large wp-image-2357" title="Aletsch-Concordiaplaz 038" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-038.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-039/" rel="attachment wp-att-2358"><img class="aligncenter size-large wp-image-2358" title="Aletsch-Concordiaplaz 039" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-039.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>Al principio el sol hizo acto de presencia, pero cuando nos estábamos quitando los crampones comenzó a lloviznar.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-040/" rel="attachment wp-att-2362"><img class="aligncenter size-large wp-image-2362" title="Aletsch-Concordiaplaz 040" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-040.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-042-2/" rel="attachment wp-att-2365"><img class="aligncenter size-large wp-image-2365" title="Aletsch-Concordiaplaz 042" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-0421.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-041/" rel="attachment wp-att-2363"><img class="aligncenter size-large wp-image-2363" title="Aletsch-Concordiaplaz 041" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-041.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-043/" rel="attachment wp-att-2366"><img class="aligncenter size-large wp-image-2366" title="Aletsch-Concordiaplaz 043" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-043.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>   Ya fuera del glaciar, cómo íbamos a bajar al pueblo de Fiesch, en lugar de regresar a Betten Talstation, lugar del que habíamos salido a la venida, el recorrido cambiaba totalmente. Salimos del glaciar Aletsch hacia el lago de Mäjerlensee, que es el que da nombre a toda esta zona, rebasado este nos encontramos el pequeño restaurante-refugio de Gletscherstube, donde paramos unos cuantos para tomar café, el resto continuó por el marcado camino.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-043-1/" rel="attachment wp-att-2367"><img class="aligncenter size-large wp-image-2367" title="Aletsch-Concordiaplaz 043-1" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-043-1.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<p><strong>Cuando acabamos el café, tomamos el camino que pasa por un largo túnel (construido para pasar las tuberías de conducción de agua de un cercano embalse) que atraviesa la montaña, a la salida una larga pista, primero en descenso y luego en largo ascenso lleva a la estación de Fiescheralp (2212 m).</strong></p>
<p><strong>   Un teleférico nos bajó vertiginosamente al pueblo de Fiesch (1049 m).</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-044/" rel="attachment wp-att-2370"><img class="aligncenter size-large wp-image-2370" title="Aletsch-Concordiaplaz 044" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-044.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><strong>Pueblo típico de los Alpes Suizos, situado en el valle del Ródano, que nos recibió con un día soleado.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-045/" rel="attachment wp-att-2371"><img class="aligncenter size-large wp-image-2371" title="Aletsch-Concordiaplaz 045" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-045.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><strong>Fuimos en busca de la estación del ferrocarril con el que viajamos de regreso a nuestro hotel en Brig.</strong></p>
<p><a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2011/09/20/gran-glaciar-aletsch/aletsch-concordiaplaz-046/" rel="attachment wp-att-2376"><img class="aligncenter size-large wp-image-2376" title="Aletsch-Concordiaplaz 046" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2011/09/aletsch-concordiaplaz-046.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/redondocarrera.wordpress.com/2240/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/redondocarrera.wordpress.com/2240/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/redondocarrera.wordpress.com/2240/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/redondocarrera.wordpress.com/2240/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/redondocarrera.wordpress.com/2240/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/redondocarrera.wordpress.com/2240/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/redondocarrera.wordpress.com/2240/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/redondocarrera.wordpress.com/2240/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/redondocarrera.wordpress.com/2240/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/redondocarrera.wordpress.com/2240/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/redondocarrera.wordpress.com/2240/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/redondocarrera.wordpress.com/2240/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/redondocarrera.wordpress.com/2240/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/redondocarrera.wordpress.com/2240/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=redondocarrera.wordpress.com&amp;blog=16145073&amp;post=2240&amp;subd=redondocarrera&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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			<media:title type="html">Aletsch 1900-1</media:title>
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			<media:title type="html">Glaciar Aletsch actualmente</media:title>
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			<media:title type="html">Aletsch-Concordiaplaz 000</media:title>
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			<media:title type="html">Refugio Concordia-1</media:title>
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			<media:title type="html">Glaciar Aletsch</media:title>
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			<media:title type="html">Aletsch-Concordiaplaz 027</media:title>
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			<media:title type="html">Aletsch-Concordiaplaz 026</media:title>
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			<media:title type="html">Aletsch-Concordiaplaz 031</media:title>
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		<title>ULTIMA INVERNAL DEL 2010</title>
		<link>http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/</link>
		<comments>http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Dec 2010 20:34:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redondocarrera</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>

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		<description><![CDATA[DOMINGO DÍA 26 DE DICIEMBRE DE COBALLES AL PICO CULLARGAYOS; RETORNO POR VALDEROSA Componentes: Luis, Victoria, Fernando, Maribel, Celia y la perrita Bamby Dejamos los vehículos estacionados en la pequeña explanada que hay en el cruce con la carretera de &#8230; <a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=redondocarrera.wordpress.com&amp;blog=16145073&amp;post=1462&amp;subd=redondocarrera&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong> DOMINGO DÍA 26 DE DICIEMBRE<br />
DE COBALLES AL PICO CULLARGAYOS; RETORNO POR VALDEROSA</strong></p>
<p><strong>Componentes: Luis, Victoria, Fernando, Maribel, Celia y la perrita Bamby</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1490" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa/"><img class="aligncenter size-full wp-image-1490" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa.jpg?w=640&#038;h=416" alt="" width="640" height="416" /></a><br />
</strong></p>
<p><strong>Dejamos los vehículos estacionados en la pequeña explanada que hay en el cruce con la carretera de Caleao</strong></p>
<p><strong> Subir las empinadas calles de Coballes nos costó Dios y ayuda, pués se encontraban con una buena capa de hielo.</strong></p>
<p><strong> Superado este primer obstáculo llegamos a La Collada, donde fuimos recibidos por un cielo impoluto y unas magníficas vistas. Así mismo descubrimos que han señalizado un PR que sale de Coballes y vuelve al mismo lugar pasando por Fresneu  y Valderosa, sin subir a la Sierra Mermeja.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1465" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-001/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1465" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 001" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-001.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1466" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-002/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1466" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 002" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-002.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> Pasamos por Los Llabayos y el desvío a Buspriz, con muchas huellas en la nieve que cubría el camino, que nos llevó al Collado La Trapa. Desde donde se veía todo el recorrido que nos quedaba por superar para llegar al pico Cullargayos. Hubo amago de abandono, por parte de quien consideraba que estaba muy lejos, al final continuamos todos.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1467" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-003/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1467" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 003" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-003.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1468" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-004/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1468" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 004" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-004.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1469" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-005/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1469" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 005" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-005.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> </strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1576" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-124/"><img class="aligncenter size-full wp-image-1576" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 124" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-124.jpg?w=640&#038;h=480" alt="" width="640" height="480" /></a>En La Trapa pusimos las raquetas, no lo habiamos hecho primero porque la nieve estaba dura.</strong></p>
<p><strong>Descendimos por el camino que discurre por un hayedo, que en esta ocasión estaba precioso, para llegar al cruce de caminos en la majada Fresneu.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1472" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-008/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1472" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 008" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-008.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1473" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-009/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1473" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 009" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-009.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1474" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-010/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1474" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 010" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-010.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> Uno baja a Valderosa y a Coballes, el otro continua en ascenso a La Gallera, fue el que seguimos.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1475" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-011/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1475" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 011" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-011.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1476" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-012/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1476" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 012" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-012.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-013.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-1477" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 013" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-013.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> En La Gallera cogimos el camino que desciende a la cabaña de Llamargón, en vez de descender como lo hicimos, se puede continuar por arriba hasta la Campa La Cruz, y por lo alto de las lomas llegar al Collado Farriondas. Nosotros no lo hicimos así, y bien que nos pesó, pués el tramo más complicado y duro fue subir de la cabaña al Collado Farriondas.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1478" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-013-1/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1478" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 013-1" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-013-1.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1479" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-014/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1479" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 014" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-014.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> A lo pendiente del terreno se unia la maleza, que al estar tapada  por la nieve cuando esta se hundía quedaban atrapadas las raquetas, suponiendo un esfuerzo extra poder avanzar.</strong></p>
<p><strong> En el Collado Farriondas encontramos huellas de raquetas que venian de la vertiente de Soto de Agues. Bordeamos el pico La Mezquita siguiendo las mencionadas huellas, que finalizaban en la horcada del mismo nombre.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1480" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-015/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1480" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 015" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-015.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a>Aquí nos quitamos las raquetas Fernando y yo, continuando por las marcas de pisadas que se dirigían al pico Cullargayos. al aproximarme al pico me encontré con un montañero que descendía, con el que estuve conversando y orientándole para bajar a Soto de Agues por la Foz del Nozalín.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1481" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-016/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1481" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 016" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-016.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1482" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-017/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1482" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 017" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-017.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1483" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-018/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1483" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 018" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-018.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> Con un par de trepadas dificultadas por la nieve, coroné el pico Cullargayos,al poco tiempo llegaron mis compañeros, no así bamby que no pudo trepar con nosotros. Cuando nos estábamos colocando para la foto, vimos con alegría que la perrita había superado las dificultades y se encontraba en la cima.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1484" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-019/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1484" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 019" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-019.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1485" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-019-1/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1485" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 019-1" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-019-1.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> Dadas las pocas horas de luz que nos quedaban y el frio que hacía, eran las cuatro de la tarde, descendimos.</strong></p>
<p><strong> Bajamos a la majada Fresneu cómo bólidos, pues el terreno era descendente y teniamos marcada huella.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1486" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-020/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1486" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 020" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-020.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1487" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-021/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1487" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 021" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-021.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> En el cruce que hay en esta majada tomamos el camino descendente, y que a la postre es el señalizado en el PR. Primero pasamos por las cabañas de Rituerios,y más adelante por el caserío de Valderosa.</strong></p>
<p><strong><a rel="attachment wp-att-1488" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-022/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1488" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 022" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-022.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1489" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/12/29/ultima-invernal-del-2010/coballes-cullargayos-valderosa-023/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1489" title="Coballes-Cullargayos-Valderosa 023" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/12/coballes-cullargayos-valderosa-023.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> En el cruce con Ablaneu, en la naciente carretera, nos oscureció, haciendo el largo tayecto que bordea el embalse de Tanes hasta Coballes de noche. La ruta resultó larga y dura, pero muy gratificante.<br />
</strong></p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/redondocarrera.wordpress.com/1462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/redondocarrera.wordpress.com/1462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/redondocarrera.wordpress.com/1462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/redondocarrera.wordpress.com/1462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/redondocarrera.wordpress.com/1462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/redondocarrera.wordpress.com/1462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/redondocarrera.wordpress.com/1462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/redondocarrera.wordpress.com/1462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/redondocarrera.wordpress.com/1462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/redondocarrera.wordpress.com/1462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/redondocarrera.wordpress.com/1462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/redondocarrera.wordpress.com/1462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/redondocarrera.wordpress.com/1462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/redondocarrera.wordpress.com/1462/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=redondocarrera.wordpress.com&amp;blog=16145073&amp;post=1462&amp;subd=redondocarrera&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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		<title>ASCENSIÓN AL PICO BRAÑACABALLO</title>
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		<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 14:01:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redondocarrera</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>

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		<description><![CDATA[                                                           Domingo día 14 de Febrero de 2010                       Como la Previsión meteorológica para Asturias era mala nos fuimos a buscar el sol a León.      Llegamos al restaurante Ezequiel en Villamanín con 5º bajo cero, desayunamos &#8230; <a href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=redondocarrera.wordpress.com&amp;blog=16145073&amp;post=8&amp;subd=redondocarrera&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="msgcns!5EBC9243E9154640!517" class="bvMsg">
<div><a rel="attachment wp-att-74" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/ascension-al-pico-branacaballo-16/"></a><a rel="attachment wp-att-1300" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-047/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1300" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 047" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-047.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> </div>
<div>                                                    <strong> <span style="font-size:medium;">    Domingo día 14 de Febrero de 2010</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"> </span></strong> </div>
<p><a rel="WLPP;url=https://rvlzbg.blu.livefilestore.com/y1mKExHcNEetMsLkX_5UCYQfS8WfwddrYB_XxuLxkWDVF6ytVChntQXaWanVVJAG3Lp90FKSoCxyndfrDqNRG1r4haRDFCLy4dlQLHGAtZGVDDTJsDDiV4AR5uLwSkuTt0LH9e81uhZIuASzJu1cYVKbw/Millar%C3%B3-Alto%20Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3.plt.png" href="https://rvlzbg.blu.livefilestore.com/y1mKExHcNEetMsLkX_5UCYQfS8WfwddrYB_XxuLxkWDVF6ytVChntQXaWanVVJAG3Lp90FKSoCxyndfrDqNRG1r4haRDFCLy4dlQLHGAtZGVDDTJsDDiV4AR5uLwSkuTt0LH9e81uhZIuASzJu1cYVKbw/Millar%C3%B3-Alto Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3.plt.png" target="_blank"></a><a rel="WLPP;url=https://rvlzbg.blu.livefilestore.com/y1m381i0Aat9vzY99CJio00Bdqa2YMDTPGl0n3zrAbs_kbJnuiyp1XRIUNs06BXpcURpLOkmu5Y56euJLKr_cL5YcvZXZ4GPmXxOoX4SXzvroQ2r3PEFq0O02gkVCSj6YZyt4qJ66j6TwoFsGBz_NrpEQ/Millar%C3%B3-Alto%20Sexteo-Bra%C3%B1acaballo.jpg" href="https://rvlzbg.blu.livefilestore.com/y1m381i0Aat9vzY99CJio00Bdqa2YMDTPGl0n3zrAbs_kbJnuiyp1XRIUNs06BXpcURpLOkmu5Y56euJLKr_cL5YcvZXZ4GPmXxOoX4SXzvroQ2r3PEFq0O02gkVCSj6YZyt4qJ66j6TwoFsGBz_NrpEQ/Millar%C3%B3-Alto Sexteo-Bra%C3%B1acaballo.jpg" target="_blank"></a></p>
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<div><a rel="WLPP;url=https://3zt7hg.blu.livefilestore.com/y1mmqliPgk7vEjwOSRLSvDdcwwbPU8NXRbtuQ78nFspYuAGyzVZcWXpo2AIi0BpfmbEsjgi19nuy5P62Gu_qW6voHT1z1rE78CabJZ90qnAAkEySdT4GZOw74fQsfNF6x8VGGAceG9S32UAnYSkndM9ZQ/Millar%C3%B3-Alto%20Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3.plt.png" href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millarc3b3-altosesteo-brac3b1acaballo-millarc3b3.png?w=300" target="_blank"></a></div>
<p><a rel="WLPP;url=https://rvlzbg.blu.livefilestore.com/y1m381i0Aat9vzY99CJio00Bdqa2YMDTPGl0n3zrAbs_kbJnuiyp1XRIUNs06BXpcURpLOkmu5Y56euJLKr_cL5YcvZXZ4GPmXxOoX4SXzvroQ2r3PEFq0O02gkVCSj6YZyt4qJ66j6TwoFsGBz_NrpEQ/Millar%C3%B3-Alto%20Sexteo-Bra%C3%B1acaballo.jpg" href="https://rvlzbg.blu.livefilestore.com/y1m381i0Aat9vzY99CJio00Bdqa2YMDTPGl0n3zrAbs_kbJnuiyp1XRIUNs06BXpcURpLOkmu5Y56euJLKr_cL5YcvZXZ4GPmXxOoX4SXzvroQ2r3PEFq0O02gkVCSj6YZyt4qJ66j6TwoFsGBz_NrpEQ/Millar%C3%B3-Alto Sexteo-Bra%C3%B1acaballo.jpg" target="_blank"></a></p>
<div>             </div>
<div><strong><span style="font-size:medium;">     Como la Previsión meteorológica para Asturias era mala nos fuimos a buscar el sol a León.</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;">     Llegamos al restaurante Ezequiel en Villamanín con 5º bajo cero, desayunamos bien y, salimos hacia Villanueva de La Terrcia. En este pequeño pueblo cogimos una carretera que lleva y muere en Millaró. Al ser una carretera se</span></strong><strong><span style="font-size:medium;">cundaria la nieve de la última nevada todavía se encontraba en el asfalto. Dos soluciones; poner cadenas o ir cami</span></strong><strong><span style="font-size:medium;">nando hasta el pueblo de Millaró. La solución fué más fácil, continuamos montados en el coche pendiente arriba sin derrapar lo más minimo, gracias a los nuemáticos especiales que había calzado Toño en su coche, una maravilla.</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;">     En Millaró ( 1393 m.) no encontramos ningún ser vivo, si exceptuamos cuatro famélicos perros. Atravesamos el puebluco con dirección E por la pista que lleva al Collado Farramedal, a medida que ascendiamos la cantidad de nieve polvo era mayor, las raquetas en el coche.</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;">     <a rel="WLPP;url=https://3zt7hg.blu.livefilestore.com/y1mxJDqRqjWVyW6IY1YCbUsUFuMsVHi2CYUNHtPObl3Vx2e90oGhGv526CY_UCFM98EReMflJf9w1W1uedkn5rU2B8EZDpPoaPrpgp8LXwFvzG6KMMcJ231RRyAYoyhzFN-1eK46R4HZbeWVH711-rkog/Millar%C3%B3-Alto%20Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3%20001.jpg" href="https://3zt7hg.blu.livefilestore.com/y1mxJDqRqjWVyW6IY1YCbUsUFuMsVHi2CYUNHtPObl3Vx2e90oGhGv526CY_UCFM98EReMflJf9w1W1uedkn5rU2B8EZDpPoaPrpgp8LXwFvzG6KMMcJ231RRyAYoyhzFN-1eK46R4HZbeWVH711-rkog/Millar%C3%B3-Alto Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3 001.jpg" target="_blank"><img src="https://3zt7hg.blu.livefilestore.com/y1mxJDqRqjWVyW6IY1YCbUsUFuMsVHi2CYUNHtPObl3Vx2e90oGhGv526CY_UCFM98EReMflJf9w1W1uedkn5rU2B8EZDpPoaPrpgp8LXwFvzG6KMMcJ231RRyAYoyhzFN-1eK46R4HZbeWVH711-rkog/Millar%C3%B3-Alto Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3 001.jpg" alt="" /></a></span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1294" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-026-1-2/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1294" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 026-1" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-026-11.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;">    <a rel="WLPP;url=https://3zt7hg.blu.livefilestore.com/y1mOJtWI6hFADFsHZ9LskndNeF3Elh5CH30ARIZQA7OoS-J8NcUhX7EcIYF2PstVJgBLROEJ_mQsWuMHEbzF8uAMPGe2mIOSIVlUe_bUVDo32kWNbzPALy_T7aYrCdbco_nZaGuxHW697zffcgOFrjaJg/Millar%C3%B3-Alto%20Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3%20002.jpg" href="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millarc3b3-altosesteo-brac3b1acaballo-millarc3b3002.jpg?w=300" target="_blank"></a> en el mencionado collado dejamos la pista que bordea el Brañacaballo a media altura, para enlazar mucho más adelante con la que se dirige a Tonín.</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;">     El objetivo era ascender al Brañacaballo por la arista ESE, por lo que subimos al pico Camino y por lo alto de la sierra, superamos los picos Hojas, Pizarra y Alto Sexteo.</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1295" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-028-1/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1295" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 028-1" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-028-1.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></strong></div>
<div><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1296" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-038/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1296" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 038" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-038.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></div>
<div><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1297" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-043/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1297" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 043" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-043.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></div>
<div><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1298" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-045/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1298" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 045" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-045.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a> <a rel="attachment wp-att-1304" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-049/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1304" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 049" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-049.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a><a rel="attachment wp-att-1303" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-048/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1303" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 048" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-048.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></div>
<div><span style="font-size:medium;">   </span><strong><span style="font-size:medium;">  La ladera final que culmina en la cima Brañacaballo o Cueto Millaró (2181 m.), la superamos gracias a los crampones, que no nos quitariamos hasta llegar al coche.</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1307" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-051-2/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1307" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 051" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-051.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></strong></div>
<div><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1308" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-078-1/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1308" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 078-1" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-078-1.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span><strong><span style="font-size:medium;">  El espectáculo que divisamos desde la cima es inenarrable, a menor altura veíamos un denso mar de nubes y, emergiendo sobre estas los picos más altos de la Cordillera, cubiertos con un grueso manto de nieve.</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;">     En la cima paramos lo estrictamente necesario, pues el frío era intenso, comimos unos platanos, inmortalizamos graficamente el paisaje y, para abajo.</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1309" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-082/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1309" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 082" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-082.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></strong><strong><span style="font-size:medium;">  Bajamos por la directa al Collado Carrozal, cruzando por encima de la maleza y de la pista, esto fué posible debido a la gran cantidad de nieve que todo lo cubría. </span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1310" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-080/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1310" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 080" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-080.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1311" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-083/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1311" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 083" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-083.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></strong></div>
<div><span style="font-size:medium;">    </span><strong><span style="font-size:medium;">  En el collado cogimos la pista que en pocos minutos nos llevó al pueblo.</span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1312" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-084/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1312" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 084" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-084.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></strong></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"><a rel="attachment wp-att-1313" href="http://redondocarrera.wordpress.com/2010/02/15/ascension-al-pico-branacaballo/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-086/"><img class="aligncenter size-large wp-image-1313" title="Millaró-Alto Sesteo-Brañacaballo-Millaró 086" src="http://redondocarrera.files.wordpress.com/2010/02/millaro-alto-sesteo-branacaballo-millaro-086.jpg?w=1024&#038;h=768" alt="" width="1024" height="768" /></a></span></strong></div>
<div><span style="font-size:medium;">    </span></div>
<div><strong><span style="font-size:medium;"><a rel="WLPP;url=https://rvlzbg.blu.livefilestore.com/y1mpv7U39_PBmjp98nn-Ga6z3WC5K6HtneReca8VCjze5LYAYczKrBDLYv-7JAHsZYh_0yAeK-nOZQSIzw9-mYGTGsASglwC3r2GGlfNsidrNBZ7A2Q58agOl248kKACDVMMT9fPziWb__IfSogKxU1PQ/Millar%C3%B3-Alto%20Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3%20086.jpg" href="https://rvlzbg.blu.livefilestore.com/y1mpv7U39_PBmjp98nn-Ga6z3WC5K6HtneReca8VCjze5LYAYczKrBDLYv-7JAHsZYh_0yAeK-nOZQSIzw9-mYGTGsASglwC3r2GGlfNsidrNBZ7A2Q58agOl248kKACDVMMT9fPziWb__IfSogKxU1PQ/Millar%C3%B3-Alto Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3 086.jpg" target="_blank"></a><a rel="WLPP;url=https://rvlzbg.blu.livefilestore.com/y1mpPrHhBibXxh79_Pgt7iiNKMQT7q0Ty7_XzoXq6svXG-6SB0Sw9Otv7LLRurlTx_LXka-ZSmDL9tCvs1fI_d3iaORbBnYTM_YoQDQ4HQknrQXx36XceBINN7lzp1GDD1u4mh4mnFGIZCT27ZxYrzAow/Millar%C3%B3-Alto%20Sesteo-Bra%C3%B1acaballo-Millar%C3%B3%20041.jpg" 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